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PX10Eその2

 投稿者:huret2100  投稿日:2006年 5月 7日(日)15時04分47秒
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  ついでにもう一つご覧くださいまし。ちなみにヤマハが輸入していたころは中学生でとても買えるものではなく、5-6年前にオークションで発見してサルベージしました。レストア前の状況はデルリン全滅だったのでなかなか大変でした。普段はクリテリウムつけているんですが、レース中に砕けるといやなのでLJ1000CPと軽合金のFD(これまたフレンチサイズ)に換えました。クランクはBSCなのにBBはフレンチでフリーもフレンチ、埒が明かないのでハブはノルマンディのルックスコンペSQにサンツアーウィナーを組み合わせました。531のフランス語表記のデカールは京都のアイズさんで手に入れました。それにしても何でこうトップチューブが長いんでしょう... メジャーで測った程度ですが545あります。ちなみにシートチューブは芯トップで535くらいです。ZENさんのHPはいつも大変参考にさせてもらっています。ありがとうございます。  
    (管理人)  色々苦労してますねー。
そうですか、日常用とレース用でパーツを付け替えてるのですねー。
フレンチサイズのやっかいな問題がありますねー。
 ペダルはTAをおごっているのですね♪
 
 
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