JR東海運用情報 - おまけ掲示板

JR東海運用情報付属のおまけ掲示板です。
JR東海のダイヤ・車両・運用に関する感想や質問、臨時の代走情報などについてお書きください。
運用情報のご投稿は運用情報掲示板をご利用ください。

[JR東海運用情報] [運用情報掲示板] [yj2(ブログ)]



カテゴリ:[ 鉄道/列車 ] キーワード: 車両運用感想 代走情報 雑談


543件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[566] 東海豪雨時の運用について

投稿者: 元名古屋人 投稿日:2020年 3月25日(水)15時23分7秒   通報   返信・引用

2000年の東海豪雨時に211系0番台の特別快速が運用されていましたが、行き先を覚えていらっしゃる方はいますでしょうか?確か大府ー大垣か米原かなと..
また全線復旧後も数日は豊橋までも行っていたのか、大府ー岡崎の復旧後はすぐ特別快速の運用から外れたのか。ご存知の方はいますでしょうか?




[565] Re: 315系予想

投稿者: 利煮阿撤堂寒 投稿日:2020年 2月 3日(月)18時16分5秒   通報   返信・引用 > No.564[元記事へ]

> 東海道の130キロ運転は車両側だけで不可能で計画したが中止。
>
> 対して中央線はB200が130キロ運転中。
>


B200の130キロ運転はセントラルライナーのためのもの
現在の運用では無意味
名豊間のシェア拡大には東海道での130キロ運転の検討の余地あり(将来的に)



[564] Re: 315系予想

投稿者: もうすぐ小田急ユーザー 投稿日:2020年 2月 3日(月)11時18分26秒   通報   返信・引用 > No.563[元記事へ]

東海道の130キロ運転は車両側だけで不可能で計画したが中止。

対して中央線はB200が130キロ運転中。



[563] Re: 315系予想

投稿者: 利煮阿撤堂寒 投稿日:2020年 1月30日(木)19時15分43秒   通報   返信・引用 > No.562[元記事へ]

> 315系の勝手な予想です。
>
> 神領
> 新製315系4連7本+8連23本=212輌 転入313系2500 3連17本51輌(シス、K100と同数)
> 転出313系4連6本+3連16本+2連10本92輌(カキ) 廃車211系139輌
> 32輌増(関西線ラッシュ対策、中央線利用者増)
>
> 大垣
> 転入313系92輌(シン)313系3100 2本4輌(シス)→1300番台へ改造
> 転出313系3000 2連×16本32輌(シス)廃車315系60輌+213系28輌88輌
> 24輌減(飯田線移管で実質36輌増)
>
> 静岡
> 新製315系4連35本140輌 転入313系3000 16本32輌(カキ)
> 転出313系2500 51輌(シン)313系3100 2本4輌(カキ) 廃車211系111輌
> 6輌増(飯田線受持で実質54輌減、373系活用)



全くもってわかってない
結論からすると6~7割は大垣
8Bはすべて大垣
最高時速130キロを生かすにはこれしかありえない


大垣
8BでY100+Y30を置き換え
Y30→飯田線213系置き換え(213系は非ワンマンだから神領からワンマンをもってくる必要ない)
Y100→静岡へ(211系3B×2を置き換え)
4BでJ0と311系を置き換え
J0→神領へ(211系4B一部を置き換え)

神領
211系3B→静岡313系3Bで置き換え(ロング3Bが必要なため)
211系4B→大垣J0と315系で置き換え
関西線国鉄型211系→313系で置き換え(おそらく315系との共通運用)

静岡
4Bで211系3Bを置き換え
大垣Y100で313系3Bを置き換え
313系3B→神領へ(211系3Bを置き換え)


Y100神領説もあるがクロスシート&ダンパがついているため不向きかと(鶴舞~金山の大カーブに支障)



[562] 315系予想

投稿者: もうすぐ小田急ユーザー 投稿日:2020年 1月27日(月)14時35分53秒   通報   返信・引用

315系の勝手な予想です。

神領
新製315系4連7本+8連23本=212輌 転入313系2500 3連17本51輌(シス、K100と同数)
転出313系4連6本+3連16本+2連10本92輌(カキ) 廃車211系139輌
32輌増(関西線ラッシュ対策、中央線利用者増)

大垣
転入313系92輌(シン)313系3100 2本4輌(シス)→1300番台へ改造
転出313系3000 2連×16本32輌(シス)廃車315系60輌+213系28輌88輌
24輌減(飯田線移管で実質36輌増)

静岡
新製315系4連35本140輌 転入313系3000 16本32輌(カキ)
転出313系2500 51輌(シン)313系3100 2本4輌(カキ) 廃車211系111輌
6輌増(飯田線受持で実質54輌減、373系活用)




[561] 名古屋地区土休日下りの車両数違います

投稿者: あいうえお 投稿日:2019年 9月23日(月)08時42分50秒   通報   返信・引用

0833名古屋発時刻の3105Fの車両数6両とありますが4両です



[560] Re: Y102代替新造車

投稿者: M 投稿日:2019年 9月23日(月)08時29分31秒   通報   返信・引用 > No.559[元記事へ]

> 踏切事故に合った313系Y102編成ですが、代替新造車が2両ほど名古屋車両区へ陸送されたようですね。

Y102ですが、現車号+100となり、モハ313-5402+クハ312-5102と改番されたようです。
9月30日(金)に名古屋工場から大垣車両区まで試運転される模様です。名古屋駅1223発→尾張一宮1238-1300発→穂積(30分くらい停車)→関ヶ原→大垣と思われます。



[559] Y102代替新造車

投稿者: Y102 投稿日:2019年 9月15日(日)01時15分21秒   通報   返信・引用

踏切事故に合った313系Y102編成ですが、代替新造車が2両ほど名古屋車両区へ陸送されたようですね。



[558] 名古屋地区土日祝5110Fの編成について

投稿者: 黒竜牙 投稿日:2019年 7月14日(日)19時44分46秒   通報   返信・引用

昨日安城付近で5110Fとすれ違ったのですが313系300番台の2+2+2の6両でした
気になって名古屋地区運用サイトを確認したら313-5000+313-300の8両になってますが 所定8両を313系300番台3本繋いだ6両で代走することなんてあるのですかね?あまり名古屋地区利用することがなくよく分からないのでわかる方いらしたら教えて頂きたいと思ってます



[557] 大垣車代走情報

投稿者: KODAMA0 投稿日:2019年 5月 6日(月)00時38分53秒   通報   返信・引用

所定Y100の運用を神戸方2両Y34編成+東京方4両Y3編成で代走しています
5日は5349F後を含む運用に入っていました
運用調査をされる方は暫くの間この組成を見たら所定Y100運用の代走の可能性がありますので注意して下さい


レンタル掲示板
543件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

お知らせ · よくある質問(FAQ) · お問合せ窓口 · teacup.レンタル掲示板

© GMO Media, Inc.