<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rdf:RDF
  xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
  xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
  xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
>

  <channel rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs?">
    <title>ZEN自転車掲示板</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs?</link>
    <description>ZEN自転車掲示板</description>
    <dc:language>ja</dc:language>
    <dc:date>2009-11-30T22:00:10+09:00</dc:date>
     <items>
       <rdf:Seq>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/449"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/448"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/447"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/446"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/445"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/444"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/443"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/442"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/441"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/440"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/439"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/438"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/437"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/436"/>
                <rdf:li rdf:resource="http://6255.teacup.com/zen/bbs/434"/>
              </rdf:Seq>
    </items>
  </channel>

  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/449">
    <title>プジョーについて教えてください</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/449</link>
    <description>京都府在住のえて吉と申します。プジョーのロードを検索して、辿り着きました。
御教授していただきたいのですが、80年代のCrMoからアルミ・カーボンのフレームへと変遷して行ったと思われますが、プジョーには、どのような製品が在ったのでしょうか？
オークションを見ておりますと、ツールマレー、ユーロスピード、TEAMLINEのカーボンは見かけますが、これらの物の年代は何時頃の物でしょうか？
30年前のサイスポに出ていた、プジョーに憧れて、今になってプジョーが欲しくなりました。アルミ以降のフレームをオークションにて探すとしたら、ど…</description>
    <dc:creator>えて吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T22:00:10+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/448">
    <title>ブリーディング</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/448</link>
    <description>ＨＡＹＥＳ・ストローカー（STROKER)のブリーディングページを作ってみました。

http://zenjp.com/zbike/setup/hysstrokerbld.htm</description>
    <dc:creator>ZEN</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T00:17:56+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/447">
    <title>Re: ダホンのデュアルドライブ</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/447</link>
    <description>おおっジェット君のドアップ！
内装・外装の違いもよく判らないのですが、内装＋外装ギアというシステムはあまり見ないですよねー。にゃにか良いことあるのかしらー。</description>
    <dc:creator>KAYO</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-21T11:58:54+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/446">
    <title>ダホンのデュアルドライブ</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/446</link>
    <description>先日ダホンの2010モデルのジェットストリームＥＸを組みました。
リヤハブは８速スプロケット＋内装変速３段の８ｘ３＝24速です。
Ｒ変速機の上にあるのが内装用変速ユニットです。
フロント・チェンジを付けにくいミニベロには有効な手段ですね。
セツのプジョー・パシフィック、前１段の８速なので、坂のキツイとこは苦手です。
改造して車輪を組み換えこのデュアルドライブを付けようかと密かに画策中です。</description>
    <dc:creator>ZEN</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-18T00:03:27+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/445">
    <title>ロードレーサーの欠陥？について</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/445</link>
    <description>この７月に下記の自転車を購入しました。キャノンデール製です。
１）　シックス・カーボン３　ホワイト
２）　シックスカーボン５　ホワイト
やがて、ダウン・ヒルをしていると、フォークが前輪にすることに気付きました。特に、カーボン３は、タイヤに指定されている空気圧を入れると平坦な道を走っている段階でもタイヤがフォークにすっておりましたので、代理店を通して検査をお願いしておりましたが、検査はされずに、新しいフォークとフレームが代理店に送られてきたので、早速、両商品とも前輪をフォークにはめ複数の目で確かめたところ、…</description>
    <dc:creator>キャノンデール</dc:creator>
    <dc:date>2009-09-04T22:33:05+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/444">
    <title>シマノXTR　RD</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/444</link>
    <description>　シマノXTR　RD（リヤ・ディレイラー）角度調節のBテンションボルトがモゲて、メネジ部もチギレていました（＞＜）
本体の削れた部分はエンドに食い込んで、えぐれた個所です。かなり痛々しいです。

　修理顛末をＵＰしました。
みなさま、ＭＴＢ走行には注意しましょうね。

http://zenjp.com/zbike/repair/rdxtrb.htm</description>
    <dc:creator>zen</dc:creator>
    <dc:date>2009-07-26T18:37:58+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/443">
    <title>はじめまして</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/443</link>
    <description>こんにちは
門岡さんのHPから飛んできました。そしてびっくり。
Sさんなのですね。
一面識もありませんが、小生が最初に参考にしたのは「パスハン」でしたし、
ずうっとサドルバッグ主体なのもあの本の影響ですし、
NS誌の愛読者ではなかったけれど、NC道案内は図書館で大量にコピーしました。
鴨川には早期引退して移住した友人夫婦がいるので、いつか寄れるかもしれません。</description>
    <dc:creator>タダカツ</dc:creator>
    <dc:date>2009-07-19T00:15:32+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/442">
    <title>エンド修正ページ</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/442</link>
    <description>最近フレーム関連の修正依頼が多いですねー。

車輪を入れにくいので、エンドの左右平行修正とエンド内幅拡幅工事です。
エンド内幅135.5ｍｍ！　ほんのわずか0.5ミリ拡げました！

http://zenjp.com/zbike/repair/end1.htm</description>
    <dc:creator>zen</dc:creator>
    <dc:date>2009-07-11T16:30:09+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/441">
    <title>価値</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/441</link>
    <description>プジョーPX10DU・J（多分です）20年ほど前にもらったもので
購入はさらに前だと思います。今まで大事に乗ってきましたが、あまり良い状態ではないのです。最近手入れが大変で扱いやすいマウンテンに変えようと思い手放そうと考えているのですが、価値がありますでしょうか？</description>
    <dc:creator>taku</dc:creator>
    <dc:date>2009-07-07T02:25:41+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/440">
    <title>レバー台）修理のページ</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/440</link>
    <description>レバー台座（ケーブルストッパー）修理のページを作りました。
フレームの中でボルトが折れてしまうことってあるのですねー。
不思議だ？？

http://zenjp.com/zbike/repair/cbstop.htm</description>
    <dc:creator>zen</dc:creator>
    <dc:date>2009-07-04T14:49:37+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/439">
    <title>Re: 交通ルール</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/439</link>
    <description>モノコックさんへのお返事です。車の運転は普段はしませんが一番上の
信号機については勉強になりました。
ところで、自転車専用道がある車道は自転車が走ってもいいのでしょうか？
教えて下さい。お願いします。
&gt; せっかく投稿するので以下サイトに交通ルールやマナーについての
&gt; ホームページを作りましたので、宜しければ見て下さい。</description>
    <dc:creator>イラスト</dc:creator>
    <dc:date>2009-06-03T12:40:54+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/438">
    <title>交通ルール</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/438</link>
    <description>久しぶりに投稿します。
事故フォーク等の記事があり、また修理ドキュメントまで読んでしまいました。
せっかく投稿するので以下サイトに交通ルールやマナーについての
ホームページを作りましたので、宜しければ見て下さい。
また、こんな場合はどうするのか等の疑問質問がありましたら
こちらで調べて掲載する事も考えています。
※お！メンバー募集があります。いいですね。チームでgoーgoー。</description>
    <dc:creator>モノコック</dc:creator>
    <dc:date>2009-06-03T06:28:22+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/437">
    <title>メンバー募集</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/437</link>
    <description>兵庫県加古川市を拠点に活動中

年に数回
淡路ﾂｰﾘﾝｸﾞなどの長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞから
姫路や神戸などの短距離ﾂｰﾘﾝｸﾞをおこなっています(=゜ω゜)ﾉ
その他に
朝食ﾂｰﾘﾝｸﾞなども不定期に開催しています。
加古川市にお住まいの方(できれば高校生ぐらい)でロード又はMTBに乗っている方を募集していますp(^-^)q
http://x86.peps.jp/louisgarneausoul</description>
    <dc:creator>SunnySide総長</dc:creator>
    <dc:date>2009-06-01T19:16:58+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/436">
    <title>Re: 事故フォーク</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/436</link>
    <description>&gt; 　なんとフォークが歪んでいるではないですか！　ねじれてる！
&gt; フレームから外して修正しなくては！

＠修理完了しました。
修理ドキュメントをまとめました↓
http://zenjp.com/zbike/repair/fok1.htm</description>
    <dc:creator>zen</dc:creator>
    <dc:date>2009-05-28T11:13:06+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6255.teacup.com/zen/bbs/434">
    <title>Re: 事故フォーク</title>
    <link>http://6255.teacup.com/zen/bbs/434</link>
    <description>しまさんへのお返事です。初めまして。私もロードマンプレビオ？に乗っていました。あの当時はロードマンのホワイトバージョンが欲しかったのですが、小学生の頃で親が買ってくれなかったです。
&gt; &gt; 自転車はクロモリのロードマンです！。
&gt;
&gt; ろーーーどまん！！
&gt; しかしこの当時の製品はホントに脅威ですね！
&gt; けして高いグレードの自転車ではなかったけど、アルミの部品が鉄になって安くなってます的なまとめ方で、品質的にはかえって必要以上に丈夫になっていたのが長持ちの原因なような気がします。</description>
    <dc:creator>イラスト</dc:creator>
    <dc:date>2009-05-27T20:14:06+09:00</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>
